Lumière d'obstruction de l'aviation à haute intensité

Brève description:

Il s'agit du PC et de l'acier omnidirectionnel à LED blanc LED AVIATION LIGHT. Il est utilisé pour rappeler aux pilotes qu'il y a des obstacles et pour faire attention à l'avance pour éviter de frapper les obstacles.


Détail du produit

Tags de produit

Application

Largement utilisé dans divers domaines de l'Air Force, des aéroports civils et de l'espace aérien libre d'obstacles, des héliports, de la tour de fer, de la cheminée, des ports, des centrales éoliennes, des édifices de haut niveau de pont et de la ville où nécessitent un aviation d'aviation.

Habituellement utilisés au-dessus des bâtiments de 150 m, pourraient utiliser seuls, peut également utiliser avec un OBL de type B moyen et une faible intensité OBL de type B.

Description de la production

Conformité

- ANAO Annex 14, Volume I, huitième édition, datée de juillet 2018
- FAA 150 / 5345-43H L-856 L-857

Caractéristique clé

● La maison de la lumière adopte l'alliage d'aluminium de haute qualité, la surface émettrice de la lumière utilise du verre trempé, la structure est une résistance élevée, une résistance à la corrosion.

● Utilisez la conception spéciale du réflecteur optique, la plage visuelle plus loin, l'angle plus précis, pas de pollution lumineuse.

● La source lumineuse adopte l'importation de LED de haute qualité, de la durée de vie jusqu'à 100 000 heures, une faible consommation d'énergie, une efficacité énergétique et une protection de l'environnement.

● Sur la base du contrôle de l'ordinateur à puce unique, le signal de synchronisation d'identification automatique, ne distingue pas la lumière principale et la lumière auxiliaire, et pourrait également être contrôlée par le contrôleur.

● Même tension d'alimentation avec un signal synchrone, intégrer dans le câble d'alimentation, éliminer les dommages par l'installation d'erreur causée.

● Utilisé l'ajustement de la sonde photosensible pour la courbe du spectre lumineux naturel, le niveau automatique de l'intensité de la lumière de contrôle.

● Le circuit de la lumière a une protection contre les surtensions, de sorte que la lumière convient à un environnement sévère.

● Structure intégrale, niveau de protection de l'IP65.

● La fonction de synchronisation GPS est disponible.

Diagramme d'installation de la sphère d'avertissement des avions

CM-17 CM-18
Vavs (1)
Vavs (2)

Paramètre

Caractéristiques légères CM-17 CM-18
Source légère DIRIGÉ
Couleur Blanc
Durée de vie de LED 100 000 heures (décomposition <20%)
Intensité légère 2000cd (± 25%)

(Luminance de fond)

20000cd (± 25%)

(Luminance de fond50 ~ 500lux)

100000cd (± 25%)

(Luminance de fond > 500lux)

2000cd (± 25%)

(Luminance de fond)

20000cd (± 25%)

(Luminance de fond50 ~ 500lux)

200000cd (± 25%)

(Luminance de fond > 500lux)

Fréquence flash Éclair
Angle vertical Angle de faisceau horizontal à 90 °

Spread de faisceau vertical de 3-7 °

Caractéristiques électriques
Mode de fonctionnement 110V à 240 V AC; 24V DC, 48V DC disponible
Consommation d'énergie

15W

25W

Caractéristiques physiques
Corps / Matériau de base Coulée en aluminium, aviation jaune peinte
Matériau de l'objectif Polycarbonate UV stabilisé, bonne résistance à l'impact
Dimension globale (mm) 510 mm × 204 mm × 134 mm 654 mm × 204 mm × 134 mm
Dimension de montage (mm) 485 mm × 70 mm × 4-m10 629 mm × 60 mm × 4-m10
Poids (kg) 9,5 kg 11,9 kg
Facteurs environnementaux
Grade à entraire Ip66
Plage de température -55 ℃ à 55 ℃
Vitesse du vent 80m / s
Assurance qualité ISO9001: 2015

Codes de commande

P / N principal Couleur Pouvoir NVG compatible Options
CM-17 [Vide]: blanc AC: 110VAC-240VAC [Vide]: seulement des LED blancs P: Photocell
CM-18 DC1: 12VDC NVG: Seules les LED IR D: Contact sec (connecter BMS)
DC2: 24VDC Red-NVG: Dual White / IR LEDS G: GPS
DC3: 48VDC

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