Applications:Héliports en surface
Emplacement:Brésil
Date:2023-8-1
Produit:Feu CHAPI pour héliport CM-HT12-P
Un héliport conçu et équipé pour permettre les opérations d'atterrissage et de décollage d'hélicoptères de nuit ou dans des conditions de faible visibilité.Ces héliports disposent de caractéristiques et de dispositifs spécifiques pour assurer la sécurité et l'efficacité des opérations de nuit.
Les héliports nocturnes sont équipés de systèmes d'éclairage adéquats pour permettre aux hélicoptères d'atterrir et de décoller en toute sécurité.Cela peut inclure des feux d'approche, des feux d'éclairage de l'aire d'atterrissage, des feux de signalisation et des feux d'orientation.
Pour garantir un atterrissage en toute sécurité, permettant au pilote de déterminer correctement la direction d'approche et l'angle de descente, chaque trajectoire d'approche de vol doit disposer d'un système CHAPI ou HAPI.
L'indicateur de trajectoire d'approche de l'héliport (CHAPI) fournit au pilote une pente de descente sûre et précise lors de l'approche finale de l'héliport.Une rangée de boîtiers d'éclairage CHAPI placés perpendiculairement à la trajectoire d'approche est vue par le pilote dans des combinaisons de rouge, vert et blanc pour indiquer une trajectoire trop haute, trop basse ou correctement en pente.
Le système CHAPI dispose d'un filtre inséré entre les filtres blanc et rouge de chaque lentille pour fournir un secteur vert de 2° de large qui, lorsqu'il est visible depuis les deux unités, signale l'angle de descente approprié de 6°.Les écarts d'angle trop élevés montrent une ou deux lumières blanches, et ceux qui sont trop faibles montrent une ou deux lumières rouges.
![Héliport au Brésil1](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil1.png)
Alimentation : 6,6 A ou AC220V/50 Hz ou kit solaire
Source lumineuse : Lampes halogènes.
Puissance nominale : 4×50W/par unité/ou 4×100W/par unité.
Poids: 30KG
Transition de couleur rouge-vert-blanc clairement.
Chaque unité se compose d'un dispositif d'angle électrique pour évaluer les angles d'élévation.
Précision ± 0,01, 0,6 minute d'arc.
En cas de désalignement des unités dépassant le seuil, le système s'éteindra automatiquement.
3 pieds avec base à bride réglable en hauteur, installations faciles.
Ampoules et filtre de couleur positionnés automatiquement, pas besoin de position supplémentaire lors du remplacement.
Peinture jaune aviation stabilisée aux UV, résistante à la corrosion.
![Héliport au Brésil2](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil2.jpg)
![Héliport au Brésil3](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil3.jpg)
![Héliport au Brésil4](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil4.jpg)
![Héliport au Brésil5](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil5.jpg)
![Héliport au Brésil6](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil6.jpg)
![Héliport au Brésil7](http://www.cdtaviation.com/uploads/Heliport-in-Brazil7.jpg)
Heure de publication : 11 septembre 2023