Applications: Heliports au niveau de la surface
Emplacement: Ouzbékistan
Date: 2020-8-17
Produit:
- CM-HT12-CQ Heliport Fato Encart Light-Green
- CM-HT12-CUW Heliport tlof White élevé
- Projection en héliport CM-HT12-N
- CM-HT12-A Heliport Beacon
- CM-HT12-F 6m Cone de vent illuminé
- Contrôleur d'héliport CM-HT12-G
Arrière-plan
L'Ouzbékistan est situé dans l'arrière-pays de l'Asie centrale, avec une longue histoire et culture et de nombreuses reliques culturelles et sites historiques. C'est un centre clé de l'ancienne route de soie et un lieu de rencontre de diverses cultures. C'est également l'une des célèbres attractions touristiques du monde.
L'Ouzbékistan a activement réagi et parlait fortement de l'initiative "One Belt, One Road" proposée par le président Xi Jinping. Il estime que l'initiative se concentre sur le rêve commun des gens de tous les pays dans la poursuite de la paix et du développement, et est un plan commun de prospérité et de développement pleine de sagesse orientale fournie par la Chine pour le monde. Aujourd'hui, l'Ouzbékistan est devenu un participant et constructeur important dans la construction conjointe de la «ceinture et route».
Un client d'Ouzbékistan a obtenu l'appel d'offres qui a fonctionné pour le gouvernement et doit construire 11 héliports set pour visiter en provenance de Chine, pour un transport meilleur et rapide.
Solution
Solutions d'ingénierie d'éclairage pour le secteur des héliport
Un héliport est une zone conçue et équipée pour que les hélicoptères décollent et atterrissent. Il comprend la zone de touché et de décollage (TLOF) et la zone finale d'approche et de décollage (FATO), la zone où les manœuvres finales sont effectuées avant de les aborder. Par conséquent, l'éclairage est de la plus haute importance.
L'éclairage de l'héliport se compose généralement des lumières installées dans un cercle ou un carré entre la surface TLOF et le Fato, la surface autour de toute la zone d'atterrissage. De plus, des lumières sont fournies pour éclairer l'ensemble de l'héliport et le Windsock doit également être illuminé.
Les réglementations qui s'appliquent lors de la construction d'un héliport dépendent de la construction de la structure. Les principales lignes directrices de référence sont les personnes internationales développées par l'OACI à l'annexe 14, les volumes I et II; Cependant, certains pays ont choisi de rédiger leur propre réglementation intérieure, dont la plus importante est celle développée par la FAA pour les États-Unis.
CDT propose une large gamme de systèmes d'éclairage d'héliport et d'héliport. Des lumières d'héliport portables / temporaires, à des packages complets, à la LED adaptée aux NVG et au solaire. Toutes nos solutions d'éclairage d'héliport et les lumières d'héliport sont conçues pour respecter ou dépasser les normes les plus élevées énoncées par la FAA et l'OACI.
Les héliports au niveau de la surface comprennent tous les héliports situés au niveau du sol ou sur une structure à la surface de l'eau. Les héliports au niveau de la surface peuvent être constitués d'un seul ou plusieurs hélipades. Les héliports au niveau de la surface sont utilisés par un large éventail d'industries, y compris les opérateurs commerciaux, militaires et privés.
L'ICAO et la FAA ont défini les règles pour les héliports au niveau de la surface.
Les recommandations d'éclairage courantes pour les héliports au niveau de la surface de l'OACI et de la FAA sont constitués de:
Approche finale et décoller (Fato) lumineuses.
Lumières de touché et de décollage (TLOF).
Les voyants d'alignement de la trajectoire de volont pour indiquer la direction de l'approche et / ou de la direction du chemin de départ disponible.
Un indicateur de direction du vent illuminé pour indiquer la direction et la vitesse du vent.
Balise d'héliport pour l'identification de l'héliport si nécessaire.
Les projecteurs autour du TLOF si nécessaire.
Lumières d'obstruction pour marquer des obstacles à proximité des chemins d'approche et de départ.
Éclairage des voies de circulation le cas échéant.
De plus, les héliports de l'OACI au niveau de la surface doivent inclure:
Approchez les lumières pour indiquer la direction d'approche préférée.
Éclairage du point de visée si le pilote est nécessaire pour aborder un point particulier au-dessus du FATO avant de passer au TLOF.
De plus, les héliports FAA au niveau de la surface peuvent inclure:
Des lumières de direction d'atterrissage peuvent être nécessaires pour des conseils directionnels.
Images d'installation
Retour
Les lumières sont installées et ont commencé à fonctionner le 29 septembre 2020, et nous avons obtenu les commentaires du client le 8 octobre 2022 et les lumières continuent de bien fonctionner.
Heure du poste: 19 juin-2023