Du 24 au 29 août 2024, le groupe CDT a reçu les clients saoudiens dans son entreprise. L'objectif de la visite de ces clients est de se concentrer sur la façon de concevoir et de distribuer les lumières de l'héliport sur un héliport. Parce que c'est la première fois qu'ils construisent ce type de projet, et ils ont également besoin du système de contrôle intelligent pour être utilisé dans leur projet.
Après avoir longuement rencontré les clients, l'équipe technique d'ingénierie leur a fait quelques propositions et leur a également partagé notre méthode de conception. Comme nous le savons tous, la distribution de lumières sur un héliport (en particulier un héliport) nécessite de suivre des directives spécifiques pour assurer la visibilité et la sécurité. . Voici un guide général :
1. Éclairage du périmètre de l’héliport : utilisez des lumières jaunes, vertes ou blanches.
Placement : placez ces lumières autour du bord de l’héliport pour définir son périmètre.
L'espacement entre les feux doit généralement être d'environ 3 mètres (10 pieds), mais cela peut varier en fonction de la taille de l'héliport.
2. Feux de la zone de toucher des roues et de décollage (TLOF) : des feux verts sont généralement utilisés.
Placement : installez ces lumières autour du bord du TLOF.
Placez-les à intervalles égaux, en vous assurant qu'ils définissent clairement la zone pour le pilote. Généralement, ils sont placés à chaque coin du TLOF et sur les côtés.
3. Feux de la zone d'approche finale et de décollage (FATO) : Des feux blancs ou jaunes sont recommandés.
Placement : Ces feux marquent les limites de la zone FATO.
Ils doivent être uniformément espacés, comme les feux TLOF, mais couvrir la zone plus large où l'hélicoptère s'approche et décolle.
4. Éclairage d'inondation d'héliport : projecteurs d'intensité moyenne.
Placement : installez des projecteurs autour de l'héliport pour éclairer toute la zone, surtout si la zone environnante est sombre. Assurez-vous qu'ils ne créent pas d'éblouissement pour les pilotes.
5. Indicateur de direction du vent (cône de vent) :
Placement : placez une lumière pour éclairer la manche à air, en vous assurant qu'elle est clairement visible la nuit.
6. Feux d'obstruction : feux rouges d'avertissement d'avion d'intensité moyenne.
Placement : S'il y a des obstacles (bâtiments, antennes) à proximité de l'héliport, placez des feux d'obstacle rouges dessus.
7. Éclairage des gyrophares de l'héliport : feux blancs, jaunes et verts.
Placement : La balise est généralement placée sur une structure haute ou une tour à proximité de l'héliport. Cela garantit que la lumière est visible de loin et sous différents angles.
Au cours de notre réunion, notre ingénieur a montré comment connecter les lumières ou si la lumière est cassée ou en panne et comment remplacer et entretenir le port défectueux de la lumière. Pour la réunion, les clients accordent une attention particulière au système de contrôle radio sans fil et système de contrôle intelligent. Et nous leur fournissons notre proposition. Après avoir discuté et révisé la proposition à plusieurs reprises, le client a finalement accepté notre plan.
De plus, nous avons visité l'un de nos projets d'éclairage pour héliport dans la ville de Changsha, dont le projet a été construit sur 11 ans. Et notre qualité a été saluée par les clients.
Hunan Chendong Technology Co., Ltd est un fabricant professionnel d'éclairages d'héliport et de feux d'avertissement pour avions avec plus de 12 ans d'expérience dans la fabrication et la construction en Chine. Ils peuvent vous fournir des solutions clé en main pour les héliports, les tours de communication de télécommunications, les lignes aériennes à haute tension de transmission électrique, les hautes bâtiments, tours, cheminées, ponts, etc.
Heure de publication : 03 septembre 2024