Récemment, l'équipe technique du CDT a reçu le client de Power Grid Company of Bangladesh (PGCB) à Suzhou, pour discuter de l'application d'avertissement d'avion à la ligne de transmission électrique haute tension.
Le PGCB est la seule organisation du gouvernement du Bangladesh chargé de la transmission du pouvoir dans tout le pays. Ils se concentrent sur la construction d'une solide installation de réseau de communication interne se composent de fibres optiques. Actuellement, PGCB a des lignes de transmission de 400 kV, 230 kV et 132 kV à travers le pays. De plus, PGCB possède des sous-stations de grille 400/230 kV, des sous-stations de grille 400/132 KV, des sous-stations de grille 230/132 KV, des sous-stations de grille 230/33 kV et une sous-subditection de 132/33 kV. En outre, PGCB a été connecté avec l'Inde via une station de dos à dos à dos de 1000 MW 400 kV (équipée de deux blocs). Pour mettre en œuvre «Vision 2041» à la lumière du plan directeur du gouvernement dans le secteur de l'électricité, PGCB construit progressivement un fort réseau national de grille.
Pendant ce temps, ils visitent l'une des célèbres sociétés de fabrication de câbles et nous ont invités à discuter de la façon de régler les feux d'alerte de l'avion à leurs nouvelles tours de ligne de transmission haute tension de 230 kV. Light to the Lines. Et l'ingénieur exécutif de PGCB Mr.Dewan nous a dit que la balise était travaillée avec un clignotement blanc dans la journée et un clignotement rouge la nuit. Quelques vidéos sur notre projet précédent au client pour référence.
Mais même pour cela, le client a pensé que le voyant d'obstruction de l'aviation à LED à énergie solaire séparée sera utilisé plus de câbles, car nous avons besoin de plus de câbles pour nous connecter avec la lumière de la balise, le panneau solaire, le système de panneaux de configuration et le système de batterie. le client.
Heure du poste: juil-03-2024